{"id":5531,"date":"2020-09-07T00:01:32","date_gmt":"2020-09-06T21:01:32","guid":{"rendered":"http:\/\/uskonkilpi.net\/wp\/?p=5531"},"modified":"2020-08-03T10:36:27","modified_gmt":"2020-08-03T07:36:27","slug":"hengen-autopilotti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uskonkilpi.net\/wp\/?p=5531","title":{"rendered":"Hengen autopilotti"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Ihminen suunnittelee tiens\u00e4, mutta Herra ohjaa h\u00e4nen askelensa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jumalan lupaus, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4semme h\u00e4nen lepopaikkaansa, on viel\u00e4 t\u00e4yttym\u00e4tt\u00e4, eik\u00e4 yksik\u00e4\u00e4n teist\u00e4 saa j\u00e4\u00e4d\u00e4 taipaleelle. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Lentokoneissa on ns. pitot-putki, joka mittaa koneen nopeutta. Se on t\u00e4rke\u00e4 autopilotin apulainen. Kaikissa nykyaikaisissa lentokoneissa on autopilotti, joka lent\u00e4\u00e4 konetta matkalennossa. Ihmisen tarvitsee vain valvoa mittareita ja puuttua asioihin l\u00e4hinn\u00e4 vain nousujen ja laskujen aikana. Joskus autopilotti menee pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4 ja lent\u00e4jien on tartuttava ohjaimiin. N\u00e4in k\u00e4vi er\u00e4\u00e4ll\u00e4 Air Francen lennolla vuonna 2009. Nopeutta mittaava pitot-putki oli j\u00e4\u00e4tynyt ja antoi virheellist\u00e4 tietoa autopilotille. Kun per\u00e4mies tarttui ohjaimiin, h\u00e4n totesi koneen menett\u00e4v\u00e4n korkeutta ja nosti nokkaa. Lentokoneen nopeus hidastui ja se kynti taivasta nokka ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4 samalla kun se sakkasi ja pudotti korkeutta. Lent\u00e4j\u00e4 ei osannut painaa nokkaa alas ja kun h\u00e4n viimein ymm\u00e4rsi niin tehd\u00e4, kone iskeytyi mereen. Yli kaksisataa ihmist\u00e4 kuoli.<\/p>\n\n\n\n

Voimme taivastella pilotin huonoa lentotaitoa, mutta samalla tulla kiusallisen tietoisiksi siit\u00e4, ett\u00e4 olemme itse pilotteina oman el\u00e4m\u00e4mme ohjaamossa. Jos emme osaa ohjata el\u00e4m\u00e4\u00e4mme, joka lent\u00e4\u00e4 niill\u00e4 siivill\u00e4, jotka olemme saaneet, sen uskon varassa mik\u00e4 meill\u00e4 on, olemme pulassa. Voimme kysy\u00e4, onko kaikki hoksottimet kunnossa, toimiiko oma arviointikyky riitt\u00e4v\u00e4sti, riitt\u00e4\u00e4k\u00f6 el\u00e4m\u00e4ntaito kaikkeen siihen, mit\u00e4 uskossa vaeltaminen ja siin\u00e4 s\u00e4ilyminen – terve usko ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n – vaatii. Osaanko siis lent\u00e4\u00e4 n\u00e4ill\u00e4 uskon siivill\u00e4, kantaako t\u00e4m\u00e4 usko p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n asti?<\/p>\n\n\n\n

Olemmehan n\u00e4hneet liian monia, joiden uskonel\u00e4m\u00e4 on sakannut, niit\u00e4 joiden uskonel\u00e4m\u00e4 on ajautunut haaksirikkoon.<\/p>\n\n\n\n

Ensimm\u00e4inen ongelma Air France 447:n kohdalla oli j\u00e4\u00e4tyminen. Huomaammeko me, jos uskomme kylmenee, jos ensirakkaus hiipuu? Viivymmek\u00f6 liian paljon paikoissa, joissa ei ole l\u00e4mp\u00f6\u00e4 eik\u00e4 aurinko paista? Emmek\u00f6 osaa sytytt\u00e4\u00e4 nuotiota, jos meit\u00e4 paleltaa? Olemmeko ajautuneet tuomitsevien ja kovasyd\u00e4misten ihmisten kanssa j\u00e4\u00e4lautoille? – Olen joutunut itse kiinnitt\u00e4m\u00e4\u00e4n huomiota n\u00e4ihin ymp\u00e4rist\u00f6asioihin omassa el\u00e4m\u00e4ss\u00e4ni ja ottamaan et\u00e4isyytt\u00e4 frozen-uskoviin, frozen-pastoreihin ja frozen-seurakuntiin. Koko maailma on nyt ihastunut t\u00e4h\u00e4n frozen-muotiin. Joskus tuntuu, ett\u00e4 olen joutunut niin kylm\u00e4\u00e4n maailmaan, ett\u00e4 en tahdo mill\u00e4\u00e4n pysy\u00e4 l\u00e4mpim\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Kun kylm\u00e4 kangistaa ja vauhti hidastuu, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 pysy\u00e4 n\u00f6yr\u00e4n\u00e4. Jos nostaa nokkaa ja yritt\u00e4\u00e4 jollain hampaat-irvess\u00e4-suorittamisella selvit\u00e4, on sakkaaminen l\u00e4hell\u00e4. Pit\u00e4\u00e4 muistaa, ett\u00e4 kuljemme Herran jalanj\u00e4ljiss\u00e4. Jeesus sai kohdata syvenev\u00e4\u00e4 vihaa, ihmisten yh\u00e4 h\u00e4ijymm\u00e4ksi k\u00e4yv\u00e4\u00e4 arvostelua. Ihmisen Pojan t\u00e4ytyy k\u00e4rsi\u00e4 paljon. Kansan vanhimmat, ylipapit ja lainopettajat hylk\u00e4\u00e4v\u00e4t h\u00e4net… <\/em>On lohdullista tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 olen sit\u00e4 l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 Herraa, mit\u00e4 enemm\u00e4n kohtaan vihamielisyytt\u00e4. Ristin tien kulkijaa rohkaisee kaikki, miss\u00e4 voi todeta joutuvansa kest\u00e4m\u00e4\u00e4n samoja vastuksia kuin Jeesus itse. Ne vastukset eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tule maailman taholta, vaan uskovien keskelt\u00e4 ja omaistenkin kautta. Miss\u00e4\u00e4n ei profeetta ole niin v\u00e4heksytty kuin kotikaupungissaan ja omassa kodissaan. <\/em><\/p>\n\n\n\n

N\u00f6yr\u00e4 mieli on siis tarpeen, mutta sen saa vain Jeesukselta. Aidosti n\u00f6yr\u00e4ksi p\u00e4\u00e4see vain el\u00e4m\u00e4ll\u00e4 l\u00e4hell\u00e4 Herraa. On hyv\u00e4 osata painaa nokkaa alemmas, suunnata katse maahan ja j\u00e4tt\u00e4\u00e4 uhmakkuus sikseen. On hyv\u00e4 osata sanoa publikaanin tavoin: Jumala, ole minulle syntiselle armollinen! <\/em><\/p>\n\n\n\n

Kuinka siunattu asia uskonel\u00e4m\u00e4n onnistumisen kannalta onkaan Hengen l\u00e4sn\u00e4olo. H\u00e4n on paras mahdollinen autopilotti, h\u00e4n osaa pit\u00e4\u00e4 minut tasapainossa, h\u00e4n osaa suunnistaa, h\u00e4nen ohjatessaan ei uskoni sakkaa. H\u00e4nen ohjelmansa on kirjoitettu Jumalan sanan mukaiseksi ja h\u00e4n ei suuntaa suoraan ukkospilveen. H\u00e4n osaa lent\u00e4misen taidon ja h\u00e4n v\u00e4ist\u00e4\u00e4 vaaranpaikat. Viisaan opetus on el\u00e4m\u00e4n l\u00e4hde, se ohjaa ohi kuoleman loukkujen. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Niinp\u00e4 sin\u00e4kin saat t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 uskoa el\u00e4m\u00e4si luottavaisin mielin Herran k\u00e4siin. Sin\u00e4 saat kulkea turvallista tiet\u00e4, suunnistaa oikein ja p\u00e4\u00e4st\u00e4 kohti m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4t\u00e4. Ristin tiell\u00e4 voi monenlaisia myrskyj\u00e4 tulla vastaan, mutta Herra on sinun kanssasi kaikissa myrskyiss\u00e4kin. Silloin suuri pelko valtasi heid\u00e4t ja he kyseliv\u00e4t toisiltaan: ”Mik\u00e4 mies t\u00e4m\u00e4 oikein on? H\u00e4nt\u00e4h\u00e4n tottelevat tuuli ja aallotkin.” <\/em>Ja jos risti painaa, vaikeudet ovat ylivoimaisia, Raamatun sana lujittaa uskoasi: Min\u00e4 taas en ikin\u00e4 tahdo kerskailla mist\u00e4\u00e4n muusta kuin meid\u00e4n Herramme Jeesuksen Kristuksen ristist\u00e4. Siin\u00e4 on maailma minulle ristiinnaulittu ja min\u00e4 maailmalle. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Kantakoon uskosi taivaaseen asti – Jumalan avulla. Emme ole lopultakaan itsemme varassa, Jeesus meid\u00e4t pelastaa. H\u00e4n antaa armonsa, h\u00e4n on uskollinen! <\/em> H\u00e4n levitt\u00e4\u00e4 siipens\u00e4 yllesi, ja sin\u00e4 olet turvassa niiden alla. H\u00e4nen uskollisuutensa on sinulle muuri ja kilpi. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Sananl.16:9, Hepr.4:1<\/em>, Luuk.9:22<\/em>, Matt.13:57<\/em>, Luuk.18:13<\/em>, Sananl.13:14<\/em>, Mark.4:41<\/em>, Gal.6:14<\/em>, Ps.57:4<\/em>, Ps.91:4.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jumalan lupaus, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4semme h\u00e4nen lepopaikkaansa, on viel\u00e4 t\u00e4yttym\u00e4tt\u00e4, eik\u00e4 yksik\u00e4\u00e4n teist\u00e4 saa j\u00e4\u00e4d\u00e4 taipaleelle. Lentokoneissa on ns. pitot-putki, joka mittaa koneen nopeutta. Se on t\u00e4rke\u00e4 autopilotin apulainen. Kaikissa nykyaikaisissa lentokoneissa on autopilotti, joka lent\u00e4\u00e4 konetta matkalennossa. Ihmisen tarvitsee vain valvoa mittareita ja puuttua asioihin l\u00e4hinn\u00e4 vain nousujen ja laskujen aikana. Joskus autopilotti menee pois … <\/p>\n

Jatka lukemista<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"amp_status":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[3,10],"tags":[],"class_list":["post-5531","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rohkaisu","category-simo","nodate","item-wrap"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paXjEf-1rd","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uskonkilpi.net\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uskonkilpi.net\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uskonkilpi.net\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uskonkilpi.net\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uskonkilpi.net\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5531"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/uskonkilpi.net\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5533,"href":"https:\/\/uskonkilpi.net\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5531\/revisions\/5533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uskonkilpi.net\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uskonkilpi.net\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uskonkilpi.net\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}